前减量周。带着激动紧张上的跑者，要坐三四次飞机，飞上15~24小时，才能到达地球最南端的城市—乌斯怀亚（Ushuais）。在那里，跑者还得换乘俄罗斯的科考船，在船上待上两天半，穿越地球上最凶险海域—德雷克海峡，其间，有的人会被晕船搅得生不如死—早在比赛前几天，某些人已经连走都走不稳了。
最后，还要搭乘20分钟充气舟，才能抵达南极海岸。在那里，你得换上防潮服，希望自己在赛前别湿身就好。好了，别忘了你已经身处没有wifi网络，不能实时共享的信息孤岛—尽管多数跑者认为这是件好事。
基本上，从你离开安乐窝的那一刻算起，这场比赛就开始了 — 等到你越过了南极马拉松终点线的那一分钟，才算是胜利。比赛况可以用恶劣来形容。包括没过脚踝的烂泥、冰雪、起伏不平的山丘，以及持续而使人筋疲力尽的顶风 — 风速可达到每小时32~65公里。
当你完成南极马拉松后，你会记得比赛中的每一步。这一分钟你还在泥泞的山丘上挣扎，下一分钟，你就要努力趟过溪流，甚至是小河。这绝不仅仅是惊心动魄，更重要的是跑者们都要战胜险途，突破身心的极限，完成一件对个人来说真正具有“史诗”意义的事情。
这样说来，看客们似乎都忍不住想要试一试，不是吗？其实，到南极去跑马拉松并非，每年的名额几乎都一票难求。每年，比赛都会吸引来自全球的探险跑者，这就像是探险跑步界的奥运会。
该比赛于每年的3月份，在南极洲边缘的乔治王岛举行（King George Island）。分为全程马拉松与半程马拉松两个组别。线附近有中国、乌拉圭、俄罗斯与智利四个国家的南极科考站。比赛时恰逢南极的初秋，气温依然在零下10℃左右，当地盛产南极的标志性动物—企鹅，并且不怕人，因此可以在赛事过程中近距离观看这种有趣的动物。
该赛事于每年11月份举行，包括同时举行的全程马拉松、半程马拉松（冰冻半程马拉松，FrozenContinent Half Marathon）和百公里；这场比赛被吉尼斯世界纪录认证为世界上最靠南的马拉松，在南极洲的联合冰川（Union Glacier）举行，与UVU北极马拉松是姐妹赛。跑者们需要花费八天时间，先抵达智利南部城市蓬塔阿雷纳斯，从那里飞到联合冰川参赛，完赛或被关门后再统一飞回蓬塔阿雷纳斯。
该赛事只属于那些勇敢的土豪。报名费高达10800欧元（包括在南极洲期间的食宿费用），此外还需自行负担从所在地到智利城市蓬塔阿雷纳斯的费用；每年最多只有七八十人参加。
这是极地长征四大荒漠赛的最后一站，于每年11月举行。跑者只有完成了阿塔库玛沙漠、撒哈拉沙漠以及戈壁长征三站荒漠挑战赛后，才能报名这场比赛。
据极地长征负责人程远介绍，比赛地点之所以选在南极，而不在北极，是因为北极不是陆地，所以不能叫做desert。同时，南极是的最冷、风力最强的地方，而且地表相对比较稳定。
这是七天六个赛段总长250公里的比赛，赛时恰逢南极的夏季，气温在－10℃〜0℃之间，对比赛影响最大的因素是大风。过去的比赛都采取一定时间内计圈数的方法，避免线过长可能导致的风险。不论跑者还是服务团队都历尽艰辛。
许多工作人员有着丰富的极地经验，所有的跑者也都参加过极地长征早先的比赛，因此大家的理解和配合是这场比赛成功的关键。极地长征南极的比赛，晚上选手睡在游船上，白天到达不同的岛屿和比赛，可谓是一趟别样的旅程。
该比赛始于2003年，每年4月份在气温零下数十度的北极海冰上举行。它被《Runners World》称做“世界上最冷的马拉松”，也是吉尼斯世界纪录中的“地球上最靠北的马拉松”。
想参加这场“不怕死不差钱”的土豪赛，跑者需要先准备好11900欧元，相当于十万多人民币的报名费，此外还要自行负担国际旅行机票，以及专门的极地户外运动装备。
跑者们要先从自己所在的国家或地区，飞抵挪威的萨瓦尔巴特（Svalbard）。在那里，组委会将安排飞机，将跑者们送到比赛区，赛事结束后，再飞回萨瓦尔巴特。组委会会安排持枪警卫，参赛者免遭北极熊。
除了北极熊，跑者们可能遇到的生命还有冻伤，以及随时可能的风暴等。2005年，由于俄罗斯与法国的外交争端，比赛曾中断过一届，组委会及时向已报名的跑者退了款，或是安排他们免费参加2006年的赛事，“不差钱”又有好口碑。
国内益跑网等，也曾援引BBC等外电，简要报道过英国的医生跑者安德鲁·穆雷（Andrew Murray）为慈善参赛并夺冠的，当时，他乘坐飞机，五天内在七大洲各完成了一场马拉松。
有趣的是，UVU系列赛事的发起人，来自的理查德·多诺万（RichardDonovan），自己也是一位疯狂的极限长跑爱好者，完成并至今保持着五天内在七大洲各跑完一场马拉松的世界纪录，并在数场极限赛中夺得冠军。2002年，多诺万首次跑完现在的比赛线，确立了赛事的基础。
马拉松已经举办了30届，每年约有1000人参加全程马拉松，2000人参加半程马拉松，此外还有众多的跑者参加10公里与体验组。赛时气温在十多度，在平整如郑开的跑道上，跑者可以领略这座世界上独一无二的“北国之都”的自然与人文风貌。
当地人也将这场比赛视为年度盛会，比赛期间一系列文艺演出活动，会让外来的跑者全程无尿点，气氛十分热闹。比赛之余，跑者还可以体验地热温泉，极昼胜景，以及环冰岛旅游。
位于冰岛西部法赫萨湾东南角、塞尔蒂亚纳半岛北侧，接近北极圈，是全世界最北的首都，也是冰岛最大的港口城市，西面临海，北面和东面被高山环绕，受北大西洋暖流影响，气候温和，7月份平均温度11℃，1月份－1℃，年平均气温4.3℃。地热，是冰岛独特的自然资源。充分地利用了地热资源，碧海蓝天之间污染极少，十分优美。
该比赛始于2007年，于每年3月份举行，分为186公里与566公里两项。参赛者需要全程携带自己的大多数补给（通常使用雪橇拉着补给包，只有566公里组别才有两处换装点），从育空地区的老鹰平原（Eagle Plains, Yukon）出发，完成纵贯北极圈的里程，抵达位于图克托亚克图克（Tuktoyaktuk，请将舌头捋顺再念）的终点，相邻检查站之间的距离，在37公里到180公里不等。这一赛事也被称做“世界上最冷、风最大的超级马拉松”。
参加566公里组别的报名费约为2750英镑。2013年，参加186公里赛事组的只有六人，参加566公里的也只有20人。566公里组的完成率仅为20%。
目前，该比赛566公里组别的最快纪录，依然是英国女子咪咪·安德森（Anderson, Marina“Mimi”,1959〜）在2007年创下的143小时25分。在接触跑步前，她一度患有严重的厌食症。后来，她通过跑步，发现了自己的耐力与体力天赋异禀，并在斯巴达松等极限赛事中屡创佳绩。
该赛事在俄罗斯西西伯利亚州的鄂木斯克市举行。其特色是一年双赛，时间安排为一秋一冬（9月和1月）。让跑者们有机会领略短暂的金秋美景，以及的漫漫寒冬（比赛时的最低气温可达－39℃，2001）。秋季比赛名为西伯利亚国际马拉松（Siberian International Marathon），冬季比赛名为西伯利亚冰雪马拉松（半程赛，Siberian IceMarathon），冰雪马拉松每年约有1000名参赛者。
其中，西伯利亚国际马拉松包括全程和10公里两个项目，西伯利亚冰雪马拉松包括半程和七公里两个项目。
该比赛于每年的五六月之交在首都举行，至今已经举办37届。《Runners World》将马拉松列为世界10大马拉松赛的第六位。每年约有16000人参加，仅设全程项目。
是一座既古老又年轻、既典雅又繁华的北欧城市。它的老城区已有七百多年历史，由于免受战争而保存良好，现在依然保持着古香古色的维京文明风格。处于北纬59°，夏季白昼极长，可目睹类似极昼的现象。同时，北欧的冰川，还造就了当地独特而美丽的地貌—峡湾。在号称北欧威尼斯的市内，有作为诺贝尔颁地的市
该比赛于每年10月份在丹麦的格陵举行，至今已举办十届。跑者要在-20℃的下在崎岖不平的冰雪与山石上奔跑，限于接待条件与自然，参赛者的数量被严格在140人以内。该赛事每年参加的人数变动较大，多的有120多人，少的仅有40人。2013年有97人参加。比赛历时两天，包括第一天的半程马拉松与第二天的全程马拉松；与UVU北极马拉松类似，跑者们也需面对天气不可测、冻伤和北极熊的。
虽然该比赛不那么“北”，但它也有一项独特的赛制安排：北极熊挑战—如果能在两天内完成半程马拉松与全程马拉松两个组别的赛事，就在半程与全程完赛牌的基础上，多获得一个北极熊勋章。
比起UVU马拉松，北极圈马拉松的价格显然更有吸引力，按照最贵的住宿与旅行方案，包括报名费在内，约为3600欧元。
当我们乘坐的格陵兰航空飞机真正降落到康格努斯瓦克的那一刻，我们面面相觑，几乎异口同声地说，看我们干了什么！冰川，冰盖，茫茫的白雪，除此之外的东西，寥寥无几。
作为土生土长的人，我们对格陵兰的寒冷的认知真是太过天真了。此时我们才明白，并且感到了害怕。本以为气候会和皇后镇差不多，但事实是相差甚远。
比赛前一天我们去踩线，脚下的雪地传来柔软的触感，气温－8℃。向导给我们看标识赛道的旗子，说我们需要跑在旗子的右边，不然会有掉进冰原裂缝的。这忠告触发了我们内心对寒冷本能的恐惧，也再次感到不可思议—我们竟然来到了这里。
我们被告知，比赛当天一早雪地摩托会经过这里，将地面的雪清理踏平。借着踩线的机会，我们确定了比赛时该穿什么衣服和鞋。向导一再提醒，比赛会在很极端的条件下进行，难跑的丘陵地形、变幻莫测的气温，还有需要密切注意的补水—格陵兰的空气湿度非常低。
面对有生以来从未过的低温，我们这两个聪明的人口舌笨拙地问候着和破冰船的发明家，一边抖抖索索将带来的衣服全部裹在了身上—上衣、裤子、袜子、手套，最外面套上一顶羊毛帽，再裹上围巾和防风衣，我们还往脚上贴了暖宝宝！
昨天一天探下来，脚趾头冻得简直像冰原上的石头。尽管如此，依然没有语言可以形容我们起跑第一步时感受到的寒冷。但这和我们接下来在冰盖上的相比，简直是小巫见大巫。
我们穿越了一道峡谷前往冰盖，峡谷间冰风，我们在膝盖深的雪里举步维艰，雪从四面八方打着旋飞过来打在身上。当我们到达冰盖时，气温降到了－30℃，头脑都了。
于是我们把围巾缠绕住脸部，然而每呼一口气都会在围巾上结成冰，我们不停地转动围巾把没结冰的部分移到前面，直到围巾整个成了个大冰环。同时太阳镜也结了一层冰，必须不断地敲打除冰。
在这样被冻成傻子的境况里，我们还得不断提醒自己—要跑在旗帜的右边！不然就消失在哪条裂缝中永远被冰封了……
身在，眼睛却在天堂。蓝白剔透的冰盖美得让我们的鸡皮疙瘩都竖起来了，一想到“我们千里迢迢来到格陵兰岛，却做着如此疯狂的事”，我们就兴奋得难以自已。
下了冰盖后，装满了热饮的越野车等待着我们，我们使劲噘起冰冻的嘴唇，凑向热饮，这个简单的动作竟也变得得可笑。我们的水壶结冰了，能量胶也结冰了。我们指尖，脸颊处肯定也冻伤了，但即便如此我们还是尽力保持状态完成最后的15公里。
我们不时会停下，让这壮丽的景致和周边喧嚣的寂静沁入我们的身体，看看经过的麝牛和驯鹿。在完成这所有的一切后，这些苦痛我们都可以置之一笑了。
后来看数据才知道，我们参加的2011年比赛是10年中最冷的一次，也是最为恶劣的一次，只有80人到场参赛。我想，我们真的是最幸运、最疯狂也是最顽强的冒险者。返回搜狐，查看更多